前几天京广高铁开通了，正好赶上春运也快开始了。自从04年离家上大学的时候开始，每年春节回家的车票成了头号难题，其难度完败了大学时期的任何期末考试。以前回家坐K68，青岛到福州的火车，慢慢悠悠的况且况且了40多个小时，后来某年第某次铁路大提速了，同班同学回广西从22个小时变成了18个小时，而K68也从41个小时变成了43个小时，很荣幸为这次大提速作出了非凡的贡献。
后来转战北京，从北京到福州的车好像多了一点，有一辆Z的直达火车，不到20个小时，另外一辆K的到福州，一辆K的厦门，都需要35+个小时。于是Z成了不二之选，但是坐了一次Z之后，我才知道，原来这趟火车只有2节硬座车厢，其他都是卧铺的。什么情况呢，就是说卧铺基本没节车厢能坐（卧）72个人，可能不是很准确，但是差不多，至少这个数字的固定的，而硬座呢，一节车厢的座位好像是250+个，春运的时候还可以站N多个，而卧铺车厢是固定的，不能站闲人的。所以硬座车厢的运力比卧铺要大了好多，但是这列很抢手的火车只有2节硬座车厢，所以票不好买是肯定的。至于后来开通的动车，我是没坐过的，票价死贵死贵的，而且跑了16+个小时，比Z的快了那么一点点，而且特别恶心的是TMD晚上十一二点到达福州，让俺干啥去啊？！
废话说了一大堆了，因为这几年一直需要坐火车回家，所以每次特别不爽，对这些新闻也稍微比较重视。特别是铁道部出了一个高级购票官网这么一件丧尽天良的大好事，我就不想说啥了。
话说昨天晚上闲来没事想买机票，突然想看一下火车票，于是手贱查了一下京广高铁的火车。从北京到广州，一天三趟车，最快的是7小时59分，其他两趟的是9个多小时，其中有两趟的发车间隔是5分钟，回想起前几天看的新闻，千千万万的草你妈奔腾而过。NM新闻上说最短8小时从北京到广州没错，发车间隔最短5分钟没错，一天只发了三趟怎么没特别说一下啊！！！坑爹啊。这新闻做的跟山寨机的广告似的。
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本文标题： 神一般的京广高铁
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